新能源汽车 · 文章

我主观上喜欢理想，客观上认为小米造车是更强的那个

守擂GDP第四！掉队的重庆，要反攻了

新能源车充电“八分饱”，对车辆有影响吗？答案来了→

硬派越野赛道，还需不需要一个吉利汽车

车圈大消息！“反速成”，整车企业掀起学习、自查热潮

车企激进式创新，刹车

尊界：已订车用户定金，若处于锁定期，无法退款；车主：不提车了，哪怕定金不能退

不看景点看工厂，“洋厂长”扎堆来华取经，专看三大赛道

小米汽车副总裁李肖爽回顾澎程座椅滑轨拉矿卡挑战，重申“安全高于一切”；韩国现代汽车在印度累计销量有望突破1000万辆丨汽车交通日报

每日汽车交通资讯速递。

“宁王”的九月围城

国内乘用车市场对宁德时代的毛利贡献不足四成，“去宁化”对宁德时代的影响远小于外界想象

人民日报：一辆汽车的刹车踏板，绝不应该在驾驶中出现“断裂”！四部门联手，对速成车说“不”

在欧洲卖得正火的中国混动车要被“限流”了

无论最终执行细则如何，中国汽车企业仅靠出口增量打开欧洲市场的阶段，或将走向尾声。

赛力斯、宁德时代宣布长期战略合作

人民日报：刹车踏板，绝不应该在驾驶中“断裂”

对“速成车”说不

12 分钟订单破万，吉利银河战舰 700，要订下新能源越野的新标准

三电机四驱和千匹马力，恰恰只是表面。

四部门联手对“速成车”说不，人民日报发声

人民日报：一辆汽车的刹车踏板，绝不应该在驾驶中出现“断裂”

第五代SiC，罗姆公布

半导体行业观察：由于电动汽车 (EV) 市场停滞不前，碳化硅 (SiC) 市场面临不利因素，但罗姆并未放慢研发步伐，而是着眼于未来的增长。

四部门联手，对“速成车”说不！

人民日报：一辆汽车的刹车踏板，绝不应在驾驶中出现“断裂”！安全是汽车工业不可逾越的红线，追求“速成车”无法在市场竞争中行得远

每日经济新闻（微信号：nbdnews）