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以下是上周新能源圈的新闻：
比亚迪大汉EV上市，售价23.59-27.59万元；
大众ID.ERA 8X上市，售价22.68-28.98万元
smart精灵#2鎏金高定版上市，售价11.2999万元；
捷途旅行者7 C-DM上市，售价15.29-17.29万元；
新款阿维塔06上市，售价21.99-22.99万元；
凯迪拉克XT5 PHEV上市，售价27.99-29.99万元；
埃安Ray7开启预售，预售价12.88-15.88万元；
小鹏MONA L05开启预售，预售价16.98-19.18万元；
新款特斯拉Roadster发布；
比亚迪大汉EV上市，售价23.59-27.59万元；
大众ID.ERA 8X上市，售价22.68-28.98万元
smart精灵#2鎏金高定版上市，售价11.2999万元；
捷途旅行者7 C-DM上市，售价15.29-17.29万元；
新款阿维塔06上市，售价21.99-22.99万元；
凯迪拉克XT5 PHEV上市，售价27.99-29.99万元；
埃安Ray7开启预售，预售价12.88-15.88万元；
小鹏MONA L05开启预售，预售价16.98-19.18万元；
新款特斯拉Roadster发布；
国内新闻：
9月新能源渗透率67.0%，创历史新高；
1、
比亚迪大汉EV上市
售价23.59-27.59万元
10月13日，比亚迪大汉EV上市。新车共推出3款车型，售价23.59-27.59万元。
2、
大众ID.ERA 8X上市
售价22.68-28.98万元
10月12日，大众ID.ERA 8X上市。新车共推出4款车型，售价22.68-28.98万元，权益后售价20.68万元起。
外观方面，新车沿用了大众ID.ERA家族的设计语言，采用贯穿式灯带以及可发光车标，搭配两侧大尺寸灯组、封闭式前脸以及主动进气格栅，提供半隐藏式门把手和激光雷达，车顶提供行李架、D柱及尾部三角窗熏黑，呈现出悬浮式车顶的效果，尾部同样采用贯穿式灯组以及发光LOGO。尺寸方面，新车长宽高分别为5020/1997/1750mm，轴距2970mm，定位中大型SUV。
内饰方面，新车采用大五座布局以及双拼色内饰，前排采用两辐式多功能方向盘+内嵌式仪表盘+HUD+双联大屏，中控台中央配备长条状音响罩，车门采用木纹饰板，二排提供门板小屏幕。配置方面，新车标配Momenta R7辅助驾驶系统、冷暖冰箱，高配版提供四电动门、双零重力座椅、双腔空悬+CDC、预瞄魔毯、四驱系统、副驾折叠小桌板、头枕音响等。
动力方面，新车搭载105kW 1.5T EA211发动机+220kW单电机或370kW双电机，匹配51kWh磷酸铁锂电池或65kWh三元锂电池，CLTC纯电续航最高451km，零百加速时间最快4.6s，WLTC馈电油耗最低5.85L/100km。
如今很多品牌都在推出大六座+大五座的双旗舰产品，大众也是如此，用较高的配置、空间、智能化、德系调校，提供了更符合大众偏好的产品，ID.ERA 8X和ID.ERA 9X一起形成组合拳，与国产新能源品牌拉齐产品力。
3、
smart精灵#2鎏金高定版上市
售价11.2999万元
10月12日，smart精灵#2鎏金高定版全球首秀，中国市场售价112999元。
外观方面，新车由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀，在小巧的车身上融入了三角形大灯、大尺寸进气格栅以及圆润的线条，大量采用鎏金专属设计，在保留smart灵魂的基础之上，也带来了更突出的科技感。尺寸方面，新车长宽高分别为2764/1669/1555mm，轴距1875mm，定位微型车。
内饰方面，新车采用两座布局，提供三辐式多功能平底方向盘+椭圆形仪表盘+悬浮大屏，中控台设计型号标志，采用曲线椭圆形装饰条以及圆形空调出风口，中央扶手为联通设计。配置方面，新车采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，搭载森海塞尔音响以及256色氛围灯，提供方向盘加热、座椅加热以及辅助驾驶功能。
三电方面，新车搭载60kW电机，匹配36kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航410公里。
smart回归造小车的初心，把这台mini fun car带到了大家面前，整体造型精致且富有高级感。在越做越大的新能源汽车市场中，这无疑是一股清流，也有望凭借着独特的生态位，斩获更多的市场份额。
4、
捷途旅行者7 C-DM上市
售价15.29-17.29万元
10月14日，旅行者7上市。新车推出燃油本及混动版共8款车型，其中混动版旅行者7 C-DM售价15.29-17.29万元，限时权益价14.39万元起。
外观方面，新车延续捷途品牌的方盒子造型，前脸换装复古圆形大灯，灯组内配横向贯穿式灯带，品牌字母标识由格栅上移至发动机舱盖，机盖位置略有提升，配合升级后的前保险杠，整车姿态更为挺拔，轮眉改为车身同色，搭配悬浮式车顶、熏黑后视镜与全新造型的轮毂。尺寸方面，新车长宽高分别为4827/2006/1875mm，轴距2800mm，定位紧凑型SUV。
内饰方面，新车采用三辐式多功能方向盘+嵌入式液晶仪表盘+悬浮大屏，中控台平直，提供圆形智能体，中央扶手提供一排物理按键，旋钮中央为X字型，座椅及车门板提供大量菱形缝线。配置方面，新车搭载12层舒云座椅，支持8点气动按摩与10向电动调节，副驾驶配备可一键放倒的女王副驾，音响系统升级为23扬声器的伯牙之音全景声，搭载猎鹰500高阶智能辅助驾驶系统，配备地平线征程6M芯片，提供XWD全自动智能四驱系统。
动力方面，插混版搭载115kW 1.5T发动机+DHT+260kW电机，匹配27/45kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航最高251km。
捷途旅行者系列上市三年累计销量达57万辆，覆盖全球100多个国家和地区，是方盒子SUV从“小众玩具”走向大众的重要产品。这次以15万级价格+油混双线布局，越级对标坦克300、方程豹豹5等方盒子越野车型，竞争力还是很强的。
5、
新款阿维塔06上市
售价21.99-22.99万元
10月15日，新款阿维塔06上市。新车推出纯电版及增程版共2款车型，售价21.99-22.99万元，权益售价20.59万元起。
新车外观、内饰均与现款保持相同，将全隐藏式门把手改为半隐藏式门把手，可选装电子外后视镜。
配置方面，新车升级华为乾崑智驾 ADS 5、4D毫米波雷达，提供前排双零重力座椅、16扬声器英国之宝音响，可提供电动门，取消空悬以及CDC配置，底盘采用前双叉臂+后多连杆独立悬架。
动力方面，增程版搭载115kW 1.5T发动机+231kW电机，匹配32kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航230km，零百加速时间6.6s，WLUC亏电油耗5.36L/100km。纯电版搭载252kW电机，匹配75kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航650km，零百加速时间6.1s。
本次阿维塔06配置调整，部分配置进行升级，将SKU简化到2个，仅用动力形式进行区分，回归到底盘、设计和综合体验的硬核实力上。
6、
凯迪拉克XT5 PHEV上市
售价27.99-29.99万元
10月16日，凯迪拉克XT5 PHEV上市，售价27.99-29.99万元，限时权益价25.99万元起。
外观方面，新车沿用现有燃油版车型设计，采用品牌标志性的盾牌网状格栅以及7字形灯组，提供激光雷达、机械式门把手，尾部配备扰流板以及7字形尾灯，并将排气管进行隐藏。尺寸方面，新车长宽高分别为4888/1957/1688mm，轴距2863mm，定位中型SUV。
内饰方面，新车采用三辐式方向盘，仪表盘与中控屏连为一体，中控台采用双层颜色，配备大量物理按键，中央扶手配备无线充电面板以及双杯架、旋钮。配置方面，新车配备RTD预瞄式可变阻尼悬挂，搭载Momenta R7辅助驾驶系统，可提供高速/城区NOA，提供豆包AI大模型。
动力方面，新车搭载115kW 1.5T发动机+2挡DHT+270kW双电机组成的插混系统，匹配36kWh三元锂电池，CLTC纯电续航215km，WLTC亏电油耗6.08L/100km，零百加速时间4.8s。
凯迪拉克XT5插混版沿用了美式设计的同时，也背靠上汽集团的资源，使用Momenta辅助驾驶系统提升智能化水平，相比燃油版产品力进一步升级。可见合资电气化的大趋势，正在到来。
7、
埃安Ray7开启预售
预售价12.88-15.88万元
10月17日，埃安Ray7开启预售。新车共推出5款车型，预售价12.88-15.88万元。
8、
小鹏MONA L05开启预售
预售价16.98-19.18万元
10月15日，小鹏MONA L05开启预售。新车推出纯电版及增程版共5款车型，预售价16.98-19.18万元。
外观方面，新车延续小鹏MONA家族设计语言，采用标志性星舰大灯，搭配封闭式前脸以及主动进气格栅，提供半隐藏式门把手，D柱区域与后车窗相结合，延长车身视觉效果，尾部搭载车顶扰流板以及贯穿式尾灯。尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1930/1636mm，轴距2940mm，定位中型SUV。
内饰方面，设计简约干净，采用两幅式椭圆形方向盘+HUD+悬浮大屏，中控台设计椭圆形长条装饰带，内置隐藏式空调出风口，中央扶手区域为半联通设计。配置方面，搭载图灵AI芯片以及满血版VLA 2.0辅助驾驶，前排配备座椅按摩以及AI主动贴合座椅，副驾支持零重力模式，二排提供吸顶娱乐屏、电动遮阳帘、小桌板及11度电动靠背调节等，提供前麦弗逊+后多连杆独立悬架。
三电方面，纯电版搭载183kW电机，匹配71kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航最高660km；增程版搭载70kW 1.5L发动机+183kW电机，匹配37kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航310km。
此前小鹏MONA L03上市时便获得极好的市场反馈，这次小鹏MONA L05在L03的基础上进行升级，尺寸空间增大，配置也更加丰富。
9、
新款特斯拉Roadster发布
10月16日，特斯拉全新Roadster正式发布。
外观方面，采用特斯拉赛博科技设计语言，整车造型干净利索，车头采用多线条组合，搭配机械升降式隐藏大灯以及大尺寸进气格栅，侧面立体腰线从车头贯穿到车尾，侧面上扬式设计带来极强的速度感，采用大溜背造型，尾部提供贯穿式灯带以及大尺寸扩散器。
内饰方面，采用蝶式赛车方向盘以及悬浮大屏，提供两座布局，Rocket版本为单座布局，提供运动座椅，车门采用C字型氛围灯带，内饰运动科幻。
性能方面，Performance版0-96.56km/h加速时间仅需1秒；Thrust版加装后置冷气推进器，0-96.56km/h加速时间小于0.9秒；Rocke版约10个喷射口环绕车身，可完成空中翻滚与悬停，0-96km/h加速约0.59秒。
本次新车采用了全新的外观与内饰设计，增加了全新的Space X冷气推进套件，可以像回收火箭一样移动，但只有Performance版可合法上路，新车已经开启预定，但不保证按时交付。各位觉得，特斯拉Roadster这次再发布，能否按期在2028年量产上市？
10、
9月新能源渗透率67.0%创历史新高
近日，乘联会发布9月份销量数据，9月份国内狭义乘用车市场零售销量达161.8万辆，同比下降28.0%，环比增长5.0%；1-9月份累计销量1333.4万辆，同比下降21.7%；9月新能源零售渗透率攀升至67.0%，创历史新高。
国内新能源市场占有率不断增加，但放眼整个汽车市场，销量明显下滑。乘联会数据表明，今年的销量数据明显低于往年，整个汽车市场都在变小，甚至是近5年来的最低水平，车企存量市场的竞争压力会不断增大，销量只是一方面，更重要的是健康经营。