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据香港特别行政区政府公报10月21日消息，香港特别行政区行政会议批准天星小轮加价。
行政长官会同行政会议10月13日批准天星小轮有限公司（天星小轮）提高旗下“中环－尖沙咀”和“湾仔－尖沙咀”两条专营渡轮航线的票价。新票价于2027年1月25日开始生效。
新华社资料图：一艘天星小轮在香港维多利亚港行驶。以绿白色独特印记的船身在维港两岸航行超过一个世纪的天星小轮，已陪伴几代人成长，见证着香港的变迁。收费调整后，该两条渡轮航线的票价加幅为平日每程0.6元至1.0元、周末每程1.0元至1.8元（即成人票价上限定为平日6.0元及周末8.3元），而月票票价则会维持在190元。平日的加幅较周末的加幅略低，月票票价会维持不变，以减轻对常客的票价负担的影响。天星小轮早前申请加价，要求提高两条专营渡轮航线每程票价0.8元至2.0元。政府综合审视所有相关因素，包括天星小轮的财政状况、营运成本、收入和回报预测变动、过往的渡轮服务表现、公众对拟议票价的接受程度，以及天星小轮采取的开源节流措施，认为有理据支持其票价调整，但加价幅度应予调低，以照顾乘客需要。加价后，天星小轮仍是收费最相宜的过海公共交通工具，票价较港铁或专营巴士低约三至五成。特区政府发言人说：“天星小轮自1898年起提供过海渡轮服务，是香港重要的标记。受2019冠状病毒病疫情等因素影响，天星小轮在2018年至2023年6年间录得累计超过一亿元的严重亏损，须依赖债务融资营运其专营服务。”政府发言人表示，虽然，天星小轮于2024年及2025年录得微利，但由于乘客量增长缓慢及压缩成本的空间有限，加上各项营运成本及债务带来的利息开支持续上升，未来数年将继续面临沉重财务压力，预计自2026年起将再次录得亏损，故此天星小轮实有需要调整收费。
新华社资料图：两名乘客搭乘天星小轮从香港中环前往尖沙咀。发言人补充，天星小轮的服务表现普遍令人满意，天星小轮亦透过引进电子支付工具等途径积极提升整体乘客体验。政府会继续鼓励天星小轮透过多管齐下的方式，从票价水平、非票务收入，以及政府的支援等方面，改善其长远的财务可行性，以继续为市民和旅客提供优质的服务，亦为香港保留这个满载回忆的历史标记。
天星小轮可收取的最高船费载于《渡轮服务（天星小轮有限公司）（船费厘定）令》（第104C章）。修订会在本年10月28日提交立法会省览，以进行先订立后审议的程序.政府曾就天星小轮的加价申请于2026年7月17日谘询立法会交通事务委员会，及于同年8月27日谘询交通谘询委员会。 内容来自公众号，可前往微信查看原文。