据羊城晚报，近日，广东的方女士（化姓）向记者反映，她在广州地铁站内设置的读书空间看书，停留近5小时，出站时被扣除15元“超时费”。
方女士表示，当时她搭乘18号线抵达番禺广场站，本打算直接出站，路过站内一处读书空间时临时起意，读完一整本书才离开，前后停留约5个小时。“除了当次车费，还额外被扣了15元，我这才知道有超时费。”
广州地铁工作人员回应称，广州地铁确实设有270分钟（4小时30分）的乘车时限规定，“地铁是让人快速搭乘通过的地方，不是让人长时间滞留的场景”。
对于地铁站内存在的消费场景，工作人员表示，乘客仍需根据自身行程对停留时间进行综合考量。
记者搜索社交平台发现，此前网友发帖称，进站面试后，留在站内投简历，停留近5小时，出站后也被扣了15元超时费。
不少网友表示，是第一次知道地铁还有这项规定，平时并未留意相关信息。
据广州地铁进出闸须知，乘客进闸后须在270分钟内出闸。
除广州外，国内大多数城市的地铁都有类似的“乘车时限”或“停留时限”，规定时限不一，基本都在4小时左右。
北京地铁官网显示，轨道交通（除首都机场线、大兴机场线外）实行计程限时票制，具体票价方案为起步6公里（含）内3元，6公里至12公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票价不封顶。乘客乘坐轨道交通一次行程在付费区内最多可停留4小时。
上海地铁规定，乘客持票/卡/码进、出站其间停留时间超过4小时，则须作超时处理。
深圳地铁规定，乘客应当持对应所乘区间和车厢种类的有效票卡进站乘车，并在规定时限内（210分钟）出闸（按照规定可以免费乘车的除外）。深圳地铁官方曾发文提醒乘客，验票进闸后，乘车最长时间为210分钟，付费区停留超过210分钟，属于超时，需补交票款。
工人日报曾发表评论认为，地铁设置超时时限，有一定合理性，但还有可完善之处。比如，有的地铁线路较长，全程乘坐花费时间较多，如果超时时限设置得较短，就可能让一些乘客疲于应付，诸如不熟悉线路、不小心坐错方向等，都可能导致乘车超过时限。
同时，应注意到不少乘客对超时时限并不知情，应加大对相关乘车规则的宣传力度，在此基础上，超时费才能“取之有道”。