新的一周刚开始，今年流行的方盒子SUV细分市场又热闹了起来，iCAR V25公布了预售价，而另外两款方盒子双双宣布将在本周末正式上市。
iCAR V25：预售13.98-17.58万元
一觉醒来，iCAR汽车全新方盒子SUV车型iCAR V25开启预售，预售价格区间为13.98-17.58万元。
iCAR V25老图之前没少写，这是一台定位介于V23和V27之间的车型，面向嫌V23太小又嫌V27太大的用户群体，这次4米6的复古越野方盒子iCAR给你们端上来了，之前喊着出必买的不许食言哦。
说回iCAR V25的预售价，13.98-17.58万元，起售价比V23高一些，正式售价顶配价格应该和V23顶配差不多，同时衔接着V27的起步价，正式售价预计应该在12.98-16.98万元这个区间，潜在竞品包括哈弗猛龙、吉利银河战舰700、捷途旅行者7、广汽传祺越7等承载式车身泛越野方盒子车型。
iCAR V25是1.5T增程式动力，有后驱有四驱，电机功率也不算小，但是电池确实算不上大，全系33度磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航里程至高150公里，作为增程式SUV来说有些不太够看。对于iCAR V25的主要用户群体来说，城市通勤可能占到总通勤里程80%以上，让这些增程式用户去烧油发电确实是有些强人所难，没有家充桩的话可能有些难办。
总之，iCAR V25这个定价说得过去，不过iCAR可以考虑出个纯电版来争取一下更多用户。
猛士X700：10月25日
猛士汽车日前官宣猛士X700将于10月25日上市，新车此前已经开启预售，预售价格区间24.98-28.98万元，官方公布的24小时小订订单为8000台。
猛士X700前不久我们刚聊过，又一台5米级的中大型插混动力方盒子，和新上市的吉利银河战舰700、广汽传祺越7以及销量火爆的方程豹钛7都是一个赛道的，都是1.5T插混（银河战舰700有2.0T版），电池容量都差不多大，都是电动四驱，都是承载式车身结构，基本都带后桥差速锁（钛7没有），激光雷达也都有，整体配置大差不差，猛士X700的核心卖点可能跟更多要和华为乾崑挂钩，其他的说实话没有相差太多。
那么这种情况下猛士X700要如何杀出重围呢？
靠外观、内饰还是品牌呢？感觉都不太行，如果对辅助驾驶没有太高要求，只是想要一台偶尔能走走烂路穿越一下的方盒子SUV，那么大众之选有钛7，实惠之选有越7，硬核之选有银河战舰700，实在不行还可以考虑同样搭载华为乾崑ADS5的深蓝G318，预算到25万元以上选择就更多了，比如神行者8什么的。
客观说，目前猛士X700品牌力方面赋能有限，除非肯在价格方面割肉，否则后期要面临的销量压力可能会比较大，我们拭目以待。
红旗G919：10月25日
无巧不成书，一汽红旗的硬派方盒子新车红旗G919也宣布在10月25日上市，新车此前同样已开启预售，预售价格区间为35.98-43.98万元。
相比猛士X700、银河战舰700等承载式车身方盒子SUV，红旗的硬派方盒子红旗G919就要硬核很多了，这是一台非承载式车身硬派方盒子，也就是我们俗称的带大梁，所以红旗G919定位要硬核很多，这是一台要严肃越野的真·方盒子。
红旗G919定位中大型增程式越野SUV，车身尺寸5135/2050/1950mm，轴距2900mm，车身尺寸和神行者8、方程豹豹8、坦克700、捷途纵横G700等中大型新能源越野SUV相近。
定位硬核越野的红旗G919底盘确实很硬核，非承载式车身结构、前后双叉臂悬架、四电机四驱、高配版三把锁、单腔空气悬架和同级竞品相比不落下风。
动力部分，红旗G919搭载2.0T增程动力系统，四电机综合功率620kW，0-100km/h加速4.5秒同级最快，63度三元锂电池容量则是同级别之最，要不是3吨多的车重和四电机驱动，WLTC纯电续航应该还不止220公里。
红旗G919比配置不输同级竞品，但是要比外观的话可能就要稍微吃点儿亏了。红旗G919整体姿态没问题，方正硬朗挺拔，高山飞瀑榫卯格栅也有文化特色，只是前脸这个大灯饰板造型稍显奇特，加上半圆复古大灯尺寸的关系，导致前脸正脸显得不是特别方正硬朗，造型方面或许还有更好的选择。
好在目前中大型硬派方盒子细分市场还不是特别火热，红旗G919上市之后面临的销量压力不会太大，凭借红旗本身的号召力应该能收获一部分忠实用户。