该桥采用“古城门”造型的桥塔设计，与邻近的寸滩长江大桥“中国结”造型遥相呼应，将成为重庆中心城区又一座标志性跨江大桥。
黄桷沱长江大桥规划图
作为长江上游技术难度最大的悬索桥之一，黄桷沱长江大桥创下多项纪录。大桥主缆单根缆力达4.2万吨，为长江上游最大缆力悬索桥；主塔最高达161米，成塔控制精度控制在1厘米以内；锚碇基坑最大开挖量达62.2万方，单个锚碇混凝土量达8.7万方，单次浇筑方量最大达5200方。
5月21日，黄桷沱长江大桥引桥建设现场
大桥上层为双向6车道城市快速路，下层两侧为双向4车道城市主干道，中间预留轨道交通18号线三期通道，外侧同步建设人行道，实现“路轨同层”复合通行功能。
黄桷沱长江大桥是中心城区快速路网“八横七纵一环九联络”中八联络线的控制性工程。渝长高速复线连接道全长约21.78公里，起于南岸区内环大佛寺南桥头立交，向东跨越长江，经两江新区唐家沱后穿越铜锣山，横跨鱼复工业园区，接入渝长复线高速收费站。
黄桷沱长江大桥（资料图）
黄桷沱长江大桥线路西起南岸区内环大佛寺南桥头立交，东止两江新区海腾立交。项目于2023年2月开工建设，全线预计2027年底贯通。大桥建成后，将有效分流跨江车流，对完善重庆城市快速路网布局、加快区域协同发展具有重要意义。
来源：央视新闻客户端、此前报道