大家好，我是黑猫昨日，领克预告2027款领克03，今天公布了新车官图。红黑车身、大尺寸尾翼，再加上原厂宽体套件，新车一下子有了改装车的味道。动力也有变化，1.5T发动机最大功率从现款的133kW提升到148kW，约201马力。过去不少车主提车后还要自己折腾宽体，如今领克干脆把这套风格做进了原厂设计，看来领克这次是真的听劝了！不过这些变化能不能拯救颓势的销量？目前还得打个问号。01先说外观。2027款领克03延续了现款车型的整体轮廓，分体式灯组、车侧线条这些熟悉的元素都还在。前格栅改为蜂窝样式，下包围更强调运动感，再配上红黑双色车身和大尺寸尾翼，整车看起来确实更有性能车的味道。这次最显眼的变化，是原厂宽体设计。工信部申报信息显示，新车车身长4700mm、轴距2730mm，车宽有1843mm和1901mm两种。1901mm对应宽体版本，比普通车身宽58mm。过去，一些领克03车主会自己换轮圈、加尾翼、改宽体，花钱是一方面，改完之后能不能协调、是否符合相关法规，也需要考虑。为什么车迷会对宽体这么感兴趣？因为它改变的不只是车身尺寸，还有整车的姿态。轮拱向外扩展之后，车身看起来更饱满，搭配大轮圈和尾翼，也更接近不少人喜欢的改装风格。现在原厂直接提供宽体设计，至少让喜欢这种风格的人多了一个选择，我觉得这是一个积极的信号。除了外观最明显的变化之外，动力系统也迎来了小升级。2027款领克03申报的1.5T发动机型号为BHE15-GFZ，最大功率148kW，最大净功率143kW，约201马力。现款1.5T车型最大功率为133kW，新车增加了15kW，提升约11.3%。不过目前领克还没有公布具体的版本型号，是否同步推出2.0T或者03+版，还是待定状态。02这次改动到不到位？能否拯救销量？我觉得才是值得关注的核心问题。回望领克03的历史，自2018年上市以来，领克03一直在强调运动化设计。后来03+的推出，又进一步强化了它在性能车市场的形象。对于不少年轻消费者来说，领克03不是单纯的代步工具，而是一辆既能日常通勤，又有个性表达的轿车。这套思路确实帮它积累了用户。领克官方披露，2025年领克03家族累计销量已经突破45万辆。这个数字说明，它有相当稳定的用户基础，并不是靠几张宣传图撑起来的车型。但市场也在变。如今新能源车选择越来越多，动力强、加速快已经不再是燃油车独有的卖点。领克03如果还想吸引新用户，除了外观，还得让人感受到驾驶体验上的变化。这就绕不开一个老粉常谈的“白车身”问题。（白车身（Body in White，简称BIW），简单来说，就是车身结构件经过冲压、焊接等工序组装成形后，尚未完成涂装及后续总装时的车身主体。它主要包括车身骨架、立柱、车顶、地板、侧围等结构，并不是指白色车漆。）2027款领克03的侧面轮廓、车窗比例和整体车身姿态依然很熟悉，所以我倾向认为这些基础结构并没有多大的变化。争议也在这里。对于期待新车在车身结构、底盘和空间方面有明显变化的消费者来说，仅靠外观套件和发动机参数升级，显然还不够。这次升级到底有多大价值，还要看最终售价和配置。如果宽体版本定价合理，原厂套件不用额外花钱折腾，动力也确实比现款更好开，那么它很可能吸引一批原本就在关注领克03的年轻用户。可如果价格上涨明显，实际体验又没有拉开差距，消费者完全可以继续选择现款，或者看看其他新能源运动轿车。所以，我不认为原厂宽体一上，领克03就能立刻迎来销量反弹。它能让更多人停下来看看，却未必能让更多人掏钱。