记者|孔泽思
编辑|程鹏 杜宇 杜恒峰 校对|张锦河
历时7年升级建设，皇岗口岸将以崭新面貌迎接旅客。
10月11日，皇岗口岸开通仪式在深圳举行。作为全球最大的陆路口岸单体建筑，其布局为地上5层、地下4层，也是深港之间唯一24小时通关的旅检公路口岸，皇岗口岸将于12日上午6时30分正式开通运行。正式运行后，旅客可以使用皇岗口岸往返港深两地。
10月11日，皇岗口岸开通仪式在深圳举行。（图片来源：每经记者 孔泽思 摄）
在开通仪式上，香港特别行政区行政长官李家超表示，原有皇岗口岸与香港落马洲管制站以跨境桥连接，1989年启用。落马洲管制站旅客流量由开通初期每日数千人次，攀升至近年高峰期的六万多人次；跨境私家车流量由初期每日百余辆次，增加至现时约一万辆次。他指出，口岸开通有三个重要意义。
第一，体现落实国家规划。国家“十五五”规划提出，深化粤港澳大湾区建设，强化规则衔接、机制对接，加快建设国际一流湾区。香港特别行政区上月公布第一个五年规划，主动对接国家“十五五”规划，更好融入和服务国家发展大局。当中就提出，要促进跨境人员往来，提升口岸通关效能。重建后的皇岗口岸开通，是香港特别行政区对接国家发展战略、深度参与大湾区建设的具体行动。
第二，实践制度创新。新的皇岗口岸实施“一地两检”，是港深之间首个采用创新的“合作查验、一次放行”通关模式的陆路口岸。旅客使用自助通道，只需要排一次队、检查一次证件、核实一次身份，就可以完成两地出入境手续。车辆通关时间由原来约10分钟，缩短到少于2分钟；旅客整体通关时间由原来约30分钟，缩短到约5分钟。新的模式将会大幅提升通关体验和效率。
第三，促进跨境流动。新的皇岗口岸是港深之间最重要的24小时客运陆路口岸，口岸的设计通关流量是每日约20万人次；当港铁北环线支线开通后，通关流量可以提升到每日约30万人次，为两地人员往来开拓更广阔空间。随着香港特别行政区与深圳的交通联系进一步加强，两地人流、物流、资金流和信息流将会更高效流动，进一步推动大湾区深度融合。
重建后的皇岗口岸实行“一地两检”，在深港间首次采用“合作查验、一次放行”的通关新模式，实现通关流程系统性重塑。
图片来源：每经记者 孔泽思 摄
深圳海关介绍，旅客通关方面，在深港已实施人员卫生检疫“一检双放”的基础上，口岸首创“三合一”旅客合作查验通道，即香港入境事务处、深圳海关、深圳边检3家单位的查验、检疫职能集成在一条通道上，进境旅客“一次通关”即可同步完成卫生检疫流程，通关更加便利；车辆通关方面，深港首次采用“五合一”车辆合作查验通道，即一次性完成深港5家查验单位的信息采集与系统核验，实现“一次停靠、一次查验、协同验放”，大幅压缩通关时长。
在此模式下，旅客最快数十秒即可完成过关手续，整体通关时间由约30分钟缩短至几分钟。
深圳市人民政府口岸办公室口岸一处处长薛华明在接受《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）采访时表示，皇岗口岸目前通关量维持在每日5万人次左右，未来会进一步增长，预计口岸初期通关流量会达到每日10万人次~20万人次，长期会超过每日30万人次。“也希望随着皇岗口岸服务进一步优化，吸引更多旅客。”
薛华明还告诉每经记者，皇岗口岸是深港两地间第一个采用“合作查验、一次放行”新模式的口岸。“在未来的口岸建设过程中，会有更优更好的查验模式，在深港口岸间进一步落地。”
李家超表示，皇岗口岸重建后正式开通，标志着粤港澳大湾区互联互通迈上新台阶，是加快推进内地与香港基础设施“硬联通”、规则机制“软联通”和人民之间的“心联通”的生动实践。