但广州东站正常运营
不受影响
近日，一则关于广州东站改造及广州东至新塘站五六线工程施工需要而围蔽施工的消息引起市民关注，“还可以去东站坐车吗？”
目前，广州东站仍在营运，施工的是其他相关工程。整个工程完工后，广州东站将成为地面地下双层站台的“双层超级枢纽”，同时将打通广州铁路枢纽东向通道瓶颈，实现东向高铁直达引入广州中心城区。
目前施工不涉及广州东站大楼
近日有施工单位发布消息：因广州东站改造及广州东至新塘站五六线工程施工需要，广园路东行主线桥底辅路将增设临时出入口两处，届时将进行围蔽施工，过路行人车辆需要绕行。
消息发布后引起市民关注，“东站是不是要施工了？”“还可以去东站坐车吗？”目前，车站内客运列车服务仍在进行中，检票、候车、列车到发站秩序正常。
根据施工公告，这次围蔽是为了建设一栋还建信号楼时，施工车辆出入广园快速路辅道的需要，拟在辅路开设两处临时施工出入口。地点位于广园快速路东行科韵路出口西往东方向石牌站辅路南侧，此处距离广州东站还有一段距离。
去年12月，广州东站改造及广州东至新塘五六线工程已正式开工，将于2031年完工。此次需进行道路施工的是其中的广州东至新塘五六线工程。
广州东至新塘五六线工程途经广州市天河区、黄埔区、增城区，与既有广深铁路并行，全长30公里，设计时速200公里。该工程是实现广州东站升级改造为高铁客站的主要基础设施。广州东至新塘五六线大部分都是在地下行驶的，堪称“地下高铁”。
正在进行的施工不影响广州东站的正常运营。目前广州东站的列车刚经过今年第四季度的铁路运行图调整，开行营业旅客列车365列，其中始发终到动车组213列，中转动车组152列，常态化开行往返深圳、潮汕、杭州、南昌、西九龙等方向列车，持续承担广深、广汕等方向城际客流主通道功能。
广州东站将升级为高铁站
广州东站位于广州中心城区，连接广州东站的广深铁路是中国首条四线轨道并行的铁路。广州东站近年还衔接了广汕、赣深高铁，目前在广州东站可坐动车组前往深圳、香港西九龙、赣州、南昌、上海及惠州、汕尾、汕头等地。
作为广州市区内的老牌车站，广州东站将升级为高铁站，按照“地面+地下贯通车场”双层车场方案改建车站，其中地面场设8台14线、地下场设6台10线，总规模达到14台24线（含正线），比目前7个站台的规模增加一倍。
广州东站改造及广州东至新塘五六线工程是满足广州枢纽东向高铁引入中心城区车站、增强主要客站间互联互通、推动广州东站升级为高标准高铁站的关键基础设施。
作为承担枢纽东向客流的高标准铁路，该项目建设有助于增强广州枢纽衔接东向通道的能力，推进粤港澳大湾区基础设施互联互通，落实国家大湾区发展战略。项目还将实现东向高铁直达中心城区，满足市民便捷出行需求，支持广州城市多中心布局与站城融合发展，提升广州核心城区的交通功能。