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尹同跃:奇瑞越来越不像一家车企

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2026.10.21

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作者 | 第一财经 雨林


“先改变自己,再改变世界。”10月20日,2026奇瑞全球创新大会在安徽芜湖开幕,奇瑞汽车(9973.HK)董事长尹同跃以此开场。他说,30岁可以是衰老的开始,也可以是创新爆发的前夜。尹同跃说,他提出,奇瑞目标到2035年成为一家“以AI驱动的全球智能科技公司”。

本次大会围绕“Change改变——以AI重构全球美好,让生活回归生活”展开。大会发布的11项核心技术中,多项超出整车范畴,包括Robotaxi、V2G+迅龙秒充+无线充电、eVTOL、芯片、垂类基础大模型CheryMind、奇瑞全维世界引擎(CHERY AWE)、固态电池、灵犀8D智感座舱、太阳能汽车+空气取水、原生48V低压电气系统、智能行驶单元。

以智能农机为例,奇瑞目标把汽车电动化、AI 能力迁移到农业,实现从“人驾驶机器”升级为机器自主作业的农业机器人,面向真实农田构建“感知→决策→执行→学习”闭环。奇瑞方面提供的数据称,在东北大田规模化无人作业,一人多机人均日作业量从150亩提升至800亩,综合提升玉米亩产从1600斤增至2000斤。

这场创新大会放在芜湖的奇瑞汽车全球研发中心,但汽车只是众多展示区域中的一部分。尹同跃说,经常听人说奇瑞的汽车越来越不像汽车,奇瑞也越来越不像一家车企,这也是他所乐意听到的。

在大会现场,各种肤色的面孔围在奇瑞各项最新技术的展台前交谈、拍照。会场后方,7种语言的同声传译把奇瑞的最新技术和发展理念传达给到访宾客。奇瑞方面介绍,本次大会的3000余名嘉宾中,包括超1300名国际友人。

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支撑这些技术发布的,是持续加大的研发投入。据奇瑞汽车2026年中期业绩,上半年收入1432.80亿元,同比增长1.2%;研发开支66.72亿元,同比增长28.3%。

从销量看,在出口的强劲拉动下,奇瑞今年依然保持增长。今年前三季度,奇瑞集团累计销售汽车220.68万辆,同比增长9.9%,创同期历史新高;累计出口155.12万辆,同比增长65.6%,超越去年全年出口总量。按集团总销量减去出口量推算,同期国内销量约65.56万辆,上年同期约107.13万辆,同比下滑38.8%。

此前不久,在今年7月第2000万辆整车下线时,他也曾表示,奇瑞不再只追求销量。在国内市场走弱的行情下,奇瑞正试图走出一条从传统汽车制造商的转型之路。

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