8月国内车市未见回暖 内销全年下滑几成定局

图片来自视觉中国

国内车市尚未展现出回暖迹象。8月，国内乘用车零售销量为154.1万辆，同比下跌23.6%。在2026年内，这一跌幅仅次于2月的25.4%。9月8日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布上述信息。

当前车市结构性分化加剧。受高油价冲击，8月燃油乘用车零售销量同比下降40%，其中，自主品牌、主流合资品牌的跌幅均超过40%。同期，新能源乘用车零售量同比下降10.1%。其中，自主品牌同比下降11%，主流合资品牌同比增长35%，豪华品牌同比下降12%。

自主品牌新能源乘用车明显受到国补政策调整影响。微型电动车在2025年为自主品牌贡献可观销量，2026年相关车型补贴明显收窄，产品市场吸引力下降。许多车企因此主动调整产品组合。例如，长安汽车不再销售Lumin5万元以下的低配版本。

部分合资品牌正在通过加快中国本土研发、加大本地化合作等方式，参与中国市场竞争。目前，广汽丰田铂智3X、东风日产N7等新能源车型凭借性价比等优势获得较好的市场表现。

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