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2026年7月3日，上海国际低碳智慧出行展的新能源汽车展区。
2026年10月1日，赛力斯（601127.SH）和华为鸿蒙智行宣布，双方签署了新的五年合作协议，将组建问界业务专属团队，进一步升级问界业务。
这一过程起伏跌宕。在半个月前的9月15日，赛力斯和华为鸿蒙智行刚刚宣布调整双方合作模式，赛力斯将主导问界品牌的产品定义、设计、营销、渠道零售和服务体系。这些环节原本由华为终端有限公司“话事”，未来华为终端仅参与赋能。
按照双方当时的表述，问界新产品将不再由华为终端董事长余承东发布。据财新了解，在约三个月过渡期后，问界也将退出华为终端手机销售渠道。华为终端原本支持问界业务的团队人员开始讨论分流，部分安排可能已经敲定。这意味着，赛力斯和华为终端的实际合作内容已经不多。
新的合作协议将双方重新拉回谈判桌前，但这份协议并没有明确产品定义权和营销渠道主导权归属。不愿具名的知情人士认为，双方后续可能还要就细节进一步谈判。赛力斯和华为终端将再一次把五年合作得失摊开来仔细衡量。
赛力斯是华为终端首个车企合作伙伴。2021年4月，双方达成“智选车”合作，华为终端帮助赛力斯卖车。同年底，合作升级，双方共同推出“问界”品牌和首款车型，产品一炮而红。
问界品牌由华为主导打造，产品由华为发布，并在华为终端门店销售。在消费者认知层面，问界理所当然享受了“华为汽车”待遇。问界成功得益于此，也为现在的调整纷争埋下了伏笔。
“华为汽车”分与合
鸿蒙智行承压
“贵”是短板
押注自动驾驶
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