目前，很多城市数量巨大的电动自行车穿行大街小巷，原有的路权分配已不适应新的出行结构。如何解决这一问题，是城市治理者需要思考的。

一条非机动车道，看似只是城市道路中窄窄几米，承载的却是千家万户的日常出行安全。当一种出行方式从少数人的选择变成大众的需求，城市配套应该随之改变。

记者在采访中看到，不少城市正根据新的出行需求，重新审视道路空间的分配方式。重新划分路权，完善慢行网络，盘活停车空间，优化路口组织……道路上的局部调整，背后是城市交通理念从“车本位”向“人本位”的转变。

只有当规划建设跟上需求变化，才能使道路空间各得其所、交通参与者各行其道。