中欧就混动汽车贸易达成谅解 未来四年中国出口如何削减一半？

10月8-9日，商务部部长王文涛在北京与欧委会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇共同主持召开中欧贸易投资磋商机制第二次例会并发表联合声明。图片来自商务部

经过密集磋商，中欧双方以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成了谅解。10月9日，中国商务部发布中欧贸易投资磋商机制第二次例会联合声明，提及上述内容。

中欧双方尚未披露将就混动汽车贸易采取哪些具体措施。在接受媒体采访时，欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇（Maroš Šefčovič）称，未来四年，中国混动汽车对欧出口规模可能比原先预计的减少一半以上，涉及数百万辆。

谢夫乔维奇解释称，50%降幅的基准是欧委会对未来四年中国混动汽车出口的预测值。这意味着，双方采取的措施并不会导致当前中国混动汽车出口直接减半。

谢夫乔维奇称，他必须先向欧委会主席及成员国领导人汇报谈判结果，再公布具体措施和细节。但他指出，中欧双方已经清楚具体执行方法，只等欧洲方面完成必要程序。

中国混动汽车出口是欧盟汽车行业近期关注焦点。据财新了解，此次谈判可能涉及插电式混动和油电混动两类产品。

混动汽车主要分为油电混动、插电式混动和增程混动三大类。2024年10月，欧盟开始对中国产电动汽车加征反补贴关税，增程混动也在加征范围。油电混动和插电式混动没有被征收额外关税。

欧盟针对电动汽车加征关税的措施没有限制住中国相关产品的销量增势，中国车企同时还加大了混动汽车对欧出口力度。

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