今日美股盘中，SpaceX股价上涨12.08%，报165.641美元/股，总市值报2.25万亿美元。据测算，SpaceX今日总市值上涨约2427亿美元，折合人民币1.62万亿元。
根据SpaceX首席财务官Bret Johnsen的预测，公司明年第一季度营收将落在330亿至370亿美元区间，远超分析师平均预期的222亿美元。Johnsen将这一预测归功于“未来六个月计算合同项目的可视性提高”。
此外，在上季度预测SpaceX将于今年年底实现1000亿美元年度经常性收入后，管理层进一步上调了预期。马斯克在电话会议上表示，Grok AI模型和产品的基础设施、云服务交易以及付费用户收入将使公司到明年年底的年度经常性收入达到5000亿美元至1万亿美元。
从业务来看，超级智能业务成为SpaceX第三季度业绩增长的主要驱动力。第三季度，SpaceX超级智能业务营收达到75.60亿美元，较上年同期的8.13亿美元增长830%，较第二季度的25.61亿美元增长195%，占公司总营收的约52%。
其中，超级智能解决方案及基础设施收入达到70.22亿美元，较上年同期的3.59亿美元大幅增长，主要得益于新云服务协议的启动、对人工智能编程公司Cursor的收购，以及Grok模型在企业和消费者市场的应用扩大。
不过，SpaceX的利润几乎全部来自其连接业务部门，该部门包括其星链卫星互联网服务。超级智能业务Q3营业利润达到4.31亿美元，而上年同期为营业亏损17.22亿美元，第二季度为营业亏损12.57亿美元，实现扭亏为盈。而连接业务Q3营收达到52.48亿美元，同比增长69%，环比增长22%，分析师此前预期为48.4亿美元。其中，来自消费者星链用户的收入为31.2亿美元，而来自政府和企业客户的收入为21.3亿美元；营业利润达到23.67亿美元，同比增长99%；调整后EBITDA达到34.99亿美元，同比增长82%。
星链（Starlink）的用户数量在本季度增长至1360万，高于上一季度的1200万。SpaceX表示，星链在发达市场的持续扩张推动了用户增长。此外，截至第三季度末，全球已有超过3800架飞机配备星链服务。
最后，航天业务方面，SpaceX第三季度营收达到17.67亿美元，同比增长6%，环比增长84%。其中，发射服务收入为11.30亿美元，同比增长13%；发射及开发业务收入为6.37亿美元，低于上年同期的6.66亿美元。不过，由于持续加大星舰项目的研发投入，航天业务第三季度仍录得700万美元营业亏损，而上年同期为营业利润2.59亿美元。
SpaceX特斯拉“合体”预期引爆华尔街
值得注意的是，美东时间周二盘后，马斯克就SpaceX和特斯拉的潜在合并前景作出了公开表态。他表示，旗下SpaceX与特斯拉合并会是 “一个好主意”，两家公司已分别成立特别委员会，正式启动合并方案磋商。这笔交易如果落地，合计估值约3.5万亿美元，将创下全球并购史上新纪录。
消息一出，华尔街各路机构分析师围绕这笔交易展开热烈讨论。总体而言，多家机构分析师在两家公司合并后的协同潜力上形成共识。各方均认可特斯拉与SpaceX合并具备强大的业务协同潜力：AI、自动驾驶、机器人、航天业务能够打通联动，叠加Terafab等已有合作项目，特斯拉稳定的现金流有望持续支撑SpaceX投入巨大的星舰、算力基建等项目——这与马斯克本人在财报电话会上的表述基本吻合。
同时，分析师一致认为这笔交易落地门槛很高，需要经过股东投票，同时马斯克的双重身份让公司治理成为无法回避的议题，设立独立特别委员会将是应对该问题的必要举措。
此外，在风险评估与前景判断上，市场观点明显分化。对于治理风险，一部分分析师担心控制权高度集中会带来治理隐患，相当于把大量风险归集到单一主体；也有观点认为，独立委员会、专业法务与严格监管足以保障流程合规。