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经济日报:懂车帝集“裁判员”“运动员”于一身,难建立公信力;第三季度蔚来终端销量首次超越BBA三大厂商丨汽车交通日报

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1.【长安汽车新董事长履新后首度发声:全力以赴聚焦海外发展】“国内竞争已进入马太效应、洗牌阶段,部分友商可能出现非理性行为,其产品、定价对市场规则和可持续发展可能有偏颇。”10月16日下午,长安汽车新任董事长赵非在媒体沟通会上表示,国内车市下滑严重,但海外还有机会,长安要全力以赴聚焦海外发展,在新能源和智能化上可能比国外友商更强。长安将坚持既有战略方向和运营机制,把海外、产品、效率和品牌整合作为四个聚焦方向,其中海外排在首位,要立足全球整合,制定全球导向的大单品策略。(第一财经)


2.【第三季度蔚来公司终端销量首次超越BBA三大厂商,蔚来秦力洪:会坚持品牌向上】10月17日,蔚来联合创始人、总裁秦力洪透露,根据威尔森终端销量数据,2026年第三季度蔚来公司在中国市场累计销量达111638台,首次同时超越奔驰、宝马、奥迪三大德系豪华厂商。秦力洪预判,纯电车型成为绝对主流的终局正在加速到来,并强调坚持品牌向上。(证券时报)


3.【经济日报:懂车帝商业模式集“裁判员”和“运动员”于一身,存在利益冲突,很难建立公信力】10月17日,经济日报发布文章《“刹车门”不只拷问质量安全》指出,此次“刹车门”争议较大,还在于测试方的“角色冲突”。《网络测评活动规范》明确规定,涉及产品功能、性能等项目测试应委托具有法定检验检测资质许可的机构按标准开展,接受第三方委托、赞助或与测评样本相关方存在利益关系的应作出显著提示。文章提到,懂车帝作为抖音集团旗下汽车信息与交易服务平台,一边对车企产品展开测评,一边又靠车企和经销商广告投放、线索导流获利,本质上集“裁判员”和“运动员”于一身,存在利益冲突,很难建立公信力。如果任其滥用非标极限测试、将测评“武器化”,最终受伤害的是中国汽车产业生态。(经济日报)


4.【中国汽车工业协会与澳大利亚联邦汽车工业商会、澳大利亚卡车工业理事会举行交流会谈】2026年10月16日,中国汽车工业协会与澳大利亚联邦汽车工业商会(FCAI)、澳大利亚卡车工业理事会(TIC)举行座谈交流。中汽协与FCAI和TIC均是国际汽车制造商协会(OICA)的主要会员单位。双方将进一步加强交流与务实合作,依托OICA框架参与联合国世界车辆法规协调论坛(WP.29)有关活动,共同推动国际标准法规领域的规则衔接,并深化在中澳两国智能网联新能源汽车产业交流、技术标准与法规协调等。(新浪科技)


5.【美国国家公路交通安全管理局:沃尔沃汽车美国公司召回9930辆汽车】美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,沃尔沃汽车美国公司召回9930辆汽车。(新浪财经)


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