伊朗革命卫队：又一超级油轮在霍尔木兹海峡触雷起火

国际海事组织秘书长：霍尔木兹海峡通行风险仍高

新华社伦敦10月16日电（记者高文成）国际海事组织秘书长阿塞尼奥·多明格斯16日表示，霍尔木兹海峡及周边海域安全形势持续恶化，船舶通行风险并未降低。他强调，航运不应被用作冲突中的施压工具，冲突各方只有着手解决危机根源，才能为该地区航运安全恢复创造条件。

多明格斯当天在位于英国伦敦的国际海事组织总部接受了新华社记者专访。他表示，国际海事组织过去几个月反复提出的建议没有改变：船舶应避免通过霍尔木兹海峡，避免在相关地区开展贸易活动，并采取措施保护海员、船舶和海洋环境。

据国际海事组织官网公布的数据，近期，霍尔木兹海峡及周边海域袭船事件接连发生，安全形势持续恶化。10月5日至11日，海峡及周边海域报告了12起船只遇袭事件，为2月底美以伊冲突爆发以来单周最高。仅10月11日一天，就有6艘船舶遭袭。

多明格斯说，冲突爆发以来，已有超过110艘船舶在霍尔木兹海峡及周边海域遭袭，至少24名海员死亡，另有人员下落不明或身受重伤。近期袭击还造成船舶沉没。

他强调，海员的相关权益必须得到保护，他们有权拒绝通过危险区域。国际海事组织一直努力为在霍尔木兹海峡附近被困的约6000名海员提供支持。国际海事组织正在审查船舶进入冲突地区或高风险区域前的风险评估规则和指导文件，并与船东、船舶运营商及海员代表保持沟通，研究如何更好保障海员获得必要物资和相关支持。

多明格斯说，地缘政治冲突对全球航运的影响并不限于霍尔木兹海峡，还涉及红海、索马里沿海及亚丁湾、黑海和亚速海等区域。航运受阻可能推高全球成本，并可能对全球经济、能源供应以及粮食安全产生更大影响。

“（危机）根本原因尚未得到解决。因此，从我们的角度来说，只能在航运运营层面开展工作。但有一点非常明确：除非冲突各方找到解决这场危机根源的办法，否则就无法在该地区安全恢复航运活动。”多明格斯强调，航运不应被用作冲突中的施压工具。国际海事组织一直与所有成员国以及联合国相关机构保持沟通与协调，推动各方重返谈判桌。