据外媒报道，继两周前Schwalbe被曝正在开发30.5英寸轮胎后，Cube又迈出一步：其已准备好一辆采用新轮径的Enduro车型，将参加在菲纳莱利古雷举行的UCI耐力世锦赛。这将是这一仍在开发中的轮径规格首次接受重大赛事检验。
32英寸轮径的出现正在加速山地车圈的变化，但业界似乎并不满足于只推出一种比现行29英寸更大的规格。30.5英寸此前因Schwalbe项目及Cube 2027年产品线泄露而进入公众视野，如今已有了首个已知的竞赛级Enduro车型应用。
主角是Cube Action车队车手扎卡里亚斯·约翰森。他将骑一辆特别改装的Cube Fritzz出战菲纳莱利古雷耐力世锦赛。该车采用少见的前大后小混搭配置：前轮30.5英寸，后轮仍为常规29英寸。
此前，关于这一规格的信息主要指向砾石车，以及32英寸轮径自行车的小尺码车型。但Cube决定在零部件要求更严苛的Enduro山地车领域探索其可能性。
这辆车配备Schwalbe 30.5英寸轮胎和Fox Podium倒置前叉。为适配新直径，团队不得不调整部分设定和避震行程。
选择30.5英寸似乎并非偶然。Cube称，在迄今进行的测试中，该规格相对现有尺寸展现出特定优势。
据车队介绍，30.5英寸轮径在直线路段能比29英寸获得更高速度，同时在急弯中又比32英寸保持更好的操控性。对Enduro赛而言，这种组合尤其值得关注：车手既要能越过障碍，又要在持续转向中保持灵活。
不过，这些结果来自Cube内部测试，目前尚无独立对比能量化其优势。
该项目似乎仍处于非常早期的阶段。据德国媒体MTB-News报道，车队只有6个轮组和4条30.5英寸轮胎，因此比赛中任何故障都可能变成大问题。约翰森也将是本届世锦赛唯一使用这一配置的参赛者。
真正的考验将在本周日、10月18日到来。届时，菲纳莱利古雷耐力世锦赛将汇聚国际顶尖车手，赛道全长约60公里，设6个计时特殊赛段。
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